Qingdao Huntsman Bílavarahlutir LTD

 

 

Qingdao Huntsman Auto Parts LTD er staðsett í fallegu ströndinni Qingdao Kína. Verksmiðjan okkar býður upp á hjólbarðaverkstæði og verkfæri á viðráðanlegu verði. „One-stop-shop“ þjónusta.

 

Af hverju að velja okkur

Fagleg og áreiðanleg
Með margra ára reynslu og sérfræðiþekkingu höfum við skapað okkur sterkt orðspor fyrir að veita hágæða vörur á sanngjörnu verði, á sama tíma og við bjóðum upp á sérsniðnar umbúðir og vörur sem eru sérsniðnar að þínum einstöku þörfum.

 

Plug-and-Charge
Hjá fyrirtækinu okkar erum við stolt af skuldbindingu okkar um ánægju viðskiptavina og að hjálpa viðskiptavinum okkar að ná árangri á mörkuðum sínum.

 

Löggilt gæðaeftirlit
Við vinnum aðeins með bestu og áreiðanlegustu birgjum til að tryggja að hráefni sem við notum til að framleiða vörur okkar uppfylli ströngustu kröfur. Velkomin OEM / ODM pantanir.

 

Móttækilegur
Við munum áfram skuldbinda okkur til að veita heimsklassa þjónustu og við erum besti kosturinn fyrir þig.

 

Fyrst 123 Síðast

Hvað eru dekkjastrengir?

 

 

Dekkjaþéttingarstrengir eru tegund dekkjaviðgerðartækja sem hægt er að nota til að gera við gat. Þeir eru einnig þekktir sem dekkjaviðgerðartappar og geta verið gerðir úr náttúrulegu gúmmíi eða lyktarlausu bandi. Hægt er að kaupa dekkþéttingarstrengi á Amazon.

 

Hvernig á að nota dekkþéttistrengi til að gera við slöngulaus dekk?
 

Fyrst skaltu kaupa sérstakt verkfæri. Sérstök tómarúm dekk dekk viðgerð verkfæri er einfalt, ódýrt, er yfirleitt meira en 10 Yuan a. Það er tvennt: annað er skrá, hitt er með gat í toppi sylsins (götin efst eru ekki lokuð, dekkið verður aðallega notað til að strípa inn í sylina). Auk þess að kaupa dekk sérstakt lím, er um borð til að selja, getur haft ræma af tíu eða svo, verðið er meira en 10 Yuan.

Sérstök aðferð við dekk:

Fyrsta skrefið:Til að finna staðsetningu bindisins verður aðskotahluturinn settur inn í dekkið, dreginn út með töng.

 

Annað skref:Með keila skrá sett inn í dekkið var dregið út úr Kong Zhong, kippast fram og til baka nokkrum sinnum, tilgangurinn er að gata sár skrá út stubbinn, svo sem að setja inn borði er hægt að ná náið saman.

 

Þriðja skref:Fjarlægðu límbandið, það smýgur inn í oddinn á holunum í sylinum, og búðu til augu á báðum endum gúmmíkeilunnar, og svo báða enda ræmunnar og inn í a.

 

Fjórða skrefið:Leiðbeinandi ræma með syl hægt inn í gatið á dekkinu, innsetningardýpt til að fara inn í dekkgúmmí ræma getur verið fimm cm á lengd, en einnig tryggja lím óvarinn dekk að utan að vera ekki minna en 1 cm. Það sem er mikilvægt að hafa í huga í þessu skrefi er að ganga úr skugga um að stöngin sé sett í dekkið.

 

Fimmta skrefið:Til að draga út úr dekksyl. Dragðu út þegar aðgerðin ætti að vera hæg, til að tryggja að sylin dragist út á sama tíma, upprunalega inn í dekkgúmmílistinn með tveimur hlutum. Í fjórða skrefi, núverandi tveir hlutir af gúmmí ræma er sett inn í dekkið er að rúlla út úr gatinu; og draga út syl, dekkið er stungið í gatið á gúmmí ræma ætti að vera fjórum hlutum. Ekki þarf að taka tvo þræðina sem myndast úr dekkinu heldur passa að þeir passi í gatið sem búið er að stinga í. Árangur dekksins, þetta skref er mjög mikilvægt. Oft komið upp í þessu skrefi, vandamálið hefur tvenns konar: Einn er dreginn út þegar yl ræmur gæti ekki verið aftur út af tveimur hlutum, sem eru bundnar ræmur í holu eða tveimur hlutum, getur ekki tryggt gatið með límþéttingu; tvö er dregin út úr sylinum of hart og lím þessi grein hefur verið sett í með dekk, dekk bilun olli.

 

Sjötta skrefið:Gefðu bílnum nóg bensín, þurrkaðu munnvatnið í kringum gúmmíræmuna til að athuga hvort það sé einhver leki. Ef það er leki, dekk sem bilaði, samkvæmt ofangreindum skrefum aftur; ef enginn leki heppnast.


Sjöunda skrefið:Notaðu blaðið til að afhjúpa ytri hluta gúmmíræmunnar, þannig að ytri dekkið verði slétt.

 

Þessi aðferð er aðeins hentug fyrir gat á dekkjum sem er lítið, svo sem með stærra ljósopi (engin sérstök gögn, mín eigin reynsla er meira en helmingur af þvermáli gatsins, CM) þyrfti að fjarlægja dekkið, fyrsta límbandið með aðferð við viðgerð, hernema kalt lím frá fóstur miðlungs plástur lag af. Einnig er ekki hægt að nota límræmu, beint á innan á dekkinu til að búa til kalt lím.

Köldu plástraaðferð fyrir tómarúmdekk

Fjarlægðu hjólið, dekkið dekkið. Þegar þú notar bestu bambus pry hlið, báðar hliðar reyna að dekkjaþrýstingur í miðjunni er hægt að rífa varlega, varkár ekki að brjóta dekkið á báðum hliðum.

 

Mun brotna í kringum aðskotahlutinn í móðurkviði eftir hreinsun, pússa sprunguna um 40 mmm, húðuð með köldu lími, (má mála, en aðeins mála), að vera 5 ~ 7mín, með stóru köldu lími fest á dekkið. Ef hraðinn er hár, getur verið kalt plástur tvöfaldur decker, í því skyni að bæta viðgerð styrk og samhverfu í fósturstöðu innan sömu stærð af stafur á tveggja laga kalt plástur, til að halda jafnvægi hjól.

 

Festur á dekkinu, eins og handvirkt uppblástur, byrjaði að brenna, og leitast við að fljótt hlaða á báðum hliðum dekksins og innsigli, fest á loka nálinni, kalla á tilgreindan gufuþrýsting, og þá herða loka nálinni. Hægt er að nota lokaskoðun, svo sem leka.

 

Kostir dekkjaplástra
 

Dekkjaplástrar eru taldir öflugri og langvarandi lausn til að gera við sprungna dekk. Þeir fela í sér að setja gúmmíplástur yfir innanverðan dekkið, sem hylur gatið. Íhugaðu eftirfarandi þætti dekkjaplástra:

无内胎轮胎补片

Áreiðanleg og varanleg lagfæring:
Dekkjaplástrar bjóða upp á áreiðanlegri og varanlegri lausn þar sem þeir taka á gati innan úr dekkinu.

 

Fagleg viðgerð:
Rétt hjólbarðaplástra þarf venjulega faglega sérfræðiþekkingu og sérhæfðan búnað til að tryggja örugga og árangursríka viðgerð.

 

Hentar fyrir ýmsar gatastærðir:
Hægt er að nota dekkjaplástra fyrir bæði lítil og stærri stungur, þar með talið þær í slitlagi og hliðarvegg, allt eftir staðsetningu og stærð tjónsins.

Aukið öryggi og langlífi:
Þegar þeir eru settir rétt upp veita dekkjaplástrar sterka og varanlega viðgerð, tryggja heilleika dekksins og viðhalda öryggi og frammistöðu.

 

Að velja réttu lausnina:
Ákvörðun um hvort nota eigi dekkjatappa eða dekkjaplástur fer eftir nokkrum þáttum, þar á meðal stærð og staðsetningu gata, akstursvenjur þínar og hversu þægindi þú sækist eftir.

 

Sem almenn leiðbeining:
Dekkjatappar henta fyrir lítil, miðlæg slitlagsstungur og bjóða upp á skjóta og tímabundna lagfæringu.
Mælt er með dekkjaplástrum fyrir stærri stungur, skemmdir á hliðarveggjum eða þegar óskað er eftir áreiðanlegri og varanlegri lausn.

inner tire patch
 

 

Hver er munurinn á dekkjatappa og dekkjaplástri?

Ef þú hefur keyrt yfir nagla eða annan hlut sem hefur stungið dekkið þitt, viljum við fyrst biðjast afsökunar! Það er aldrei skemmtileg staða að vera í og ​​er mikil óþægindi, en við skulum koma þér aftur á veginn fljótt og örugglega. Með gatað dekk, annar en að skipta um dekk er besti kosturinn þinn að láta gera við dekkið. Það eru nokkrar aðferðir við dekkjaviðgerðir á markaðnum þessa dagana og tvær helstu aðferðirnar eru annað hvort að nota bara dekkjatappa eða dekkjaviðgerðarplástur og tappa. Þú gætir verið að spyrja sjálfan þig, er raunverulegur munur á dekkjatappa og dekkjaviðgerðarplástur og tappa? Stutta svarið er JÁ. Það er mikill munur sem getur haft áhrif á öryggi þitt og veskið þitt til lengri tíma litið.

Hvað er dekkjatappi?
Dekkjatappi eitt og sér er klístur, stækkanlegur hlutur sem ýtist utan frá dekkinu inn í skemmd eða stunginn svæði dekksins inn í dekkið og er stilltur þar til loftið lekur ekki lengur úr dekkinu. . Dekkið er aldrei tekið af felgunni eða skoðað vel með tilliti til skemmda á innri klæðningu dekksins. Þó að það sé fljótlegt og auðvelt ferli að stinga bara dekk í samband og lekinn gæti stöðvast, er auðvelt að trúa því að dekkið sé varanlega viðgerð og gott að fara; því miður er það ekki raunin. Dekkjatappar eru skyndilausnir og geta bilað með tímanum.

 

Varúð: Viðvörun um notkun dekkjatappa
Hjólbarðartappar geta valdið því að loft festist á milli laga hjólbarðagangsins, sem að lokum veldur því að slitlag dekkjanna losnar.
Dekkjatappar geta slitnað með tímanum og loft- eða vatnsleki getur komið upp aftur.
Hjólbarðartappar einir og sér loka innri fóðrinu ekki alveg fyrir lofti eða vatni sem kemst inn í dekkið.

Bandaríska dekkjaframleiðendasamtökin (USTMA) og samtök hjólbarðaiðnaðarins (TIA) telja ekki dekkjaviðgerð vera lögmæta eða örugga aðferð til að gera við dekk.
Margir dekkjaframleiðendur, eins og Michelin, munu ógilda framleiðandaábyrgðina á dekkinu ef það er "óviðeigandi á óviðeigandi hátt", sem þeir telja dekkjatappa út af fyrir sig vera, og þú þarft þá að kaupa nýtt dekk að fullu.

Þar sem skemmda dekkið hefur ekki verið fjarlægt af felgunni eða hjólinu til að gera við dekktappa, er ekki hægt að skoða innra hluta dekksins með tilliti til hugsanlegrar skemmdar á innri hliðarveggnum af völdum hlutsins sem gat stungið í dekkið.

Hvað er dekkjaviðgerðarplástur og innstungur?
Dekkjaviðgerðarplástur og tappa er sambland af tveimur dekkjaviðgerðartækni: dekkjatappa (eða stilkur) og dekkjaviðgerðarplástur. Við skulum brjóta það niður. Dekkjaviðgerðartappinn eða stöngullinn er úr gúmmíi og notaður til að stinga gatinu, eins og sjálfstæði dekkjatappinn. Dekkjaplásturinn er festur við annan endann á dekkjatappanum. Plásturinn er hringlaga gúmmídiskur sem er ætlaður til að festast innan í dekkinu, hylja gatið og loka innri klæðningu dekksins. Til að nota hjólbarðaviðgerðartappa og plástur þarf að fjarlægja dekkið af felgunni eða hjólinu og skoða vandlega bæði að innan og utan á dekkinu með tilliti til frekari skemmda af löggiltum bílatæknimanni. Eftir að dekkið hefur verið talið viðgerðarhæft mun tæknimaðurinn fylgja öllum réttum hjólbarðaviðgerðarferlum, þar á meðal að setja upp dekkjaviðgerðartappa og plástursamsetningu, tappa/stilk fyrst, innan frá dekkinu að utan.

 

Af hverju þú ættir að nota dekkjaviðgerðartappa og plástur
Dekkjaviðgerðartappi og plástur hefur verið viðurkennt af USTMA og TIA sem öruggasta og rétta leiðin til að gera við dekk.
Dekkjaframleiðendur telja hjólbarðaplástur og innstungusamsetningu vera viðeigandi dekkjaviðgerð og eru leyfðar samkvæmt flestum dekkjaábyrgðum framleiðanda.
Vinsamlegast skoðaðu upplýsingar um ábyrgð dekkjaframleiðanda til að fá heildarupplýsingar um umfang.
Hættan á bilun í viðgerð vegna uppsetningar á dekkjaviðgerðartappa og plástrasamsetningu er ótrúlega lítil.

 

Leiðbeiningar um dekkjaviðgerðir: Hvenær á að plástra, stinga eða setja dekk

 

 

Við fáum það:Þú vilt ná eins mörgum kílómetrum úr dekkjunum þínum og mögulegt er. Þegar það kemur að því að laga sprungin dekk, viltu frekar plástra eða stinga því í en að skipta um það, sérstaklega ef þú getur náð nokkrum kílómetrum í viðbót úr viðgerða dekkinu. Skildi.

 

Það eru til leiðir til að laga dekk í stað þess að kaupa glæný. Þú getur stundum notað plástur eða stinga. Við munum útskýra. Í þessari handbók útskýrir Tyre Agent dekkjaplástra og dekkjatappa, hvenær það er óhætt að nota þá og hvenær á að forðast þá eins og pláguna.

 

Bandaríska dekkjaframleiðendasamtökin hafa sett leiðbeiningar um dekkjaviðgerðir, sem innihalda eftirfarandi:
Stapp eitt og sér eða plástur einn og sér telst vera óviðunandi viðgerð.
Einungis ætti að gera við slitlagssvæði hjólbarða (sjá mynd dekkjaviðgerðarsvæðis hér að neðan).
Hægt er að íhuga viðgerðir á stungum sem eru ekki stærri en 1/4 úr tommu.
Ekki gera við skemmdir á öxl eða hliðarvegg hjólbarða; dekkið er talið óöruggt og ætti að skipta um það.
Allt dekkið verður að fjarlægja úr samsetningunni og skoða það að fullu til að meta skemmdir.
Dekkjaviðgerðir geta ekki skarast fyrri dekkjaviðgerðir. Áður viðgert dekk með nýjum skemmdum telst vera óviðgerðardekk.
Innstungur verða að vera rétt settar upp með því að nota gúmmístöng (tapp) og plástur til að þétta innri fóðrið.

 

Allt sem þú þarft að vita um dekkjaviðgerðir
Hversu lengi endast plástrar? Dekkjaplástur getur varað í sjö til 10 ár ef hann er rétt settur upp. Einn þáttur í því hversu lengi hún endist er staðsetning holunnar.

Hversu marga plástra má dekk hafa? Óskrifaða reglan er að plástra ekki dekk oftar en þrisvar sinnum. Þú ættir heldur ekki að gera það ef þú ert að reyna að laga gat sem skarast aðra viðgerð. Það er kominn tími á nýtt dekk.
Geturðu lagað hliðarvegg? Þetta er erfitt nei. Ef hliðarveggurinn er skemmdur eða stunginn er kominn tími til að skipta um dekk.

Er plástrað dekk öruggt? Það eru færri öryggisvandamál með vel plástrað dekk. Þeir geta varað í allt að 10 ár þegar þeir eru settir rétt upp.

Er dekkjaplástur varanleg? Dekkjablettir eru ekki varanlegar lagfæringar einar og sér. Sumar viðgerðir á plástra/innstungum eru taldar varanlegar. Við tölum meira um það síðar.

Hvað kostar dekkjaplástur? Þú getur lagað bíldekk sjálfur tiltölulega ódýrt ef þú veist hvað þú ert að gera. Sumar staðbundnar bílaverslanir gætu jafnvel lagað dekk ókeypis, í skiptum fyrir endurtekin viðskipti þín. Professional dekkjaplástur getur kostað $10 til $50 á dekk, allt eftir dekkinu, skemmdum dekksins og hvar þú býrð.

Hversu lengi endast dekkjatappar? Rétt uppsett kló getur varað í allt að 10 ár eða 25,000 mílur. En það er ekki raunin ef það er ekki rétt innsigli eða tappan hefur ekki verið sett rétt upp.

Hversu mörg innstungur geta dekk haft? Er hægt að tengja dekk tvisvar? Já, svo framarlega sem gatið er á slitlaginu en ekki á eða nálægt öxlinni. Svipað og plástra, er mælt með því að setja ekki dekk oftar en þrisvar sinnum.
Geturðu stungið gat í eða nálægt hliðarveggnum? Aftur, þetta er erfitt nei. Skemmdir á hliðarveggnum eru alvarlegar og það er kominn tími til að skipta um dekk.

Er dekkjatappi öruggt? Eru dekkjatappar löglegir? Innstungur eru löglegar en það er ýmislegt sem þarf að huga að. Þú gætir ekki lagað dekkið með tappa eftir stærð gata, magni skemmda og slitlags á dekkinu. Gatið verður að vera á slitlagi dekksins og ekki meira en 0,25 tommur. Ef dekkið er gat á hliðarvegg eða öxl þarftu að skipta um það.

Hvað kostar að teppa dekkin? Að fá dekk tengt kostar um $10 til $50 á dekk, allt eftir tegund ökutækis, dekkjagerð og staðsetningu þinni. Þú getur gert það fyrir miklu minna sjálfur, en við mælum með því að treysta fagmanni í dekkjauppsetningu til að plástra og stinga í dekk.

Þegar kemur að spurningum um öryggi og dekkjatappa og -plástra, þá er alltaf öruggast að skipta um dekk fyrir nýtt. Geta dekkjablettir og -tappar verið öruggir? Já, svo framarlega sem aksturslag þinn er ekki árásargjarn og þú fylgir ráðleggingum hjólbarðaverkstæðisins um hversu lengi og við hvaða aðstæður á að aka á viðgerðum dekkjum.

 

Hvað með skemmdir á hliðardekkjum? (ekki) Gera við dekkhliðar
Hliðarskemmdir á dekkinu þínu verður að taka alvarlega og þú ættir aldrei að plástra eða stinga stunginni hliðarvegg. sem er gatasvæðið sem gæti verið hægt að laga ef það skemmist. Skemmdir utan viðgerðarsvæðisins ættu ekki að stinga eða plástra; dekkið ætti að fara úr vegi og skipta um.

Það leiðir til spurningarinnar um hversu nálægt hliðarveggnum er hægt að laga gat? Stungan verður að vera að minnsta kosti 1/2 tommu frá brún dekkjagangsins þar sem innra stálbeltið byrjar til að tryggja örugga viðgerð. Ekki er hægt að gera við hvaða gat sem er minna en 1/2 tommu frá upphafi innra stálbeltsins á hliðarvegg dekksins.

Jafnvel lítið dekkjahliðarskurð er ekki hægt að gera við. Lítil skurður, stungur og göt á hlið dekksins munu að lokum stækka vegna sveigju hliðar dekksins. Niðurstaða:

Er hægt að gera við nagli í hliðarvegg hjólbarða? Nei, kominn tími á að fá sér nýtt dekk.
Hvað með skrúfu í hlið dekksins? Nei. Fáðu þér nýtt dekk.
Er hægt að gera við hlið dekkja? Nei, ekki ef það hefur verið stungið, rifið eða skorið.

Hvað með að stinga dekkjum nálægt hliðinni? Ekki er mælt með því að gera við gat á hliðarvegg. Ef gatið er að minnsta kosti 1/2 tommu frá enda slitlagsins gæti verið hægt að gera við það.

Besta leiðin til að gera við dekk með skrúfu eða nöglum
Naglar og skrúfur eru ekki vinir þínir. Allavega ekki fyrir ökumenn. Þessir leiðinlegu beittu hlutir virðast alltaf rata inn í dekk á versta mögulega augnabliki. Hugsaðu um það: Er einhver góður tími til að vera með sprungið dekk?

Hvernig er best að laga dekk með nagla, skrúfu eða málmbrotum á milli eða í slitlaginu?
Ef þú ert með gat í dekkinu skaltu ekki skilja naglann eða skrúfuna eftir í dekkinu. Það er mjög líklegt að það muni valda því að dekkið leki lofti auk þess að teygja gatið. Fjarlægðu skrúfuna af dekkinu um leið og þú ert örugglega kominn út af veginum og á stað þar sem þú getur lagað gatið eða látið draga bílinn þinn á viðgerðarverkstæði.

Samsetning plásturs/tappa viðgerðar er besta leiðin til að laga dekk með nagla, skrúfu eða málmbrotum. Dekkjatappinn er settur í gatið til að stöðva lekann og plásturinn innsiglar skemmda svæðið. Þetta er öruggasta leiðin til að laga dekk sem hefur verið stungið af nagli eða öðrum beittum hlut.

Öruggasta leiðin til að halda áfram með skemmd dekk er að tala við dekkjasérfræðing. Þeir munu geta hjálpað þér að ákvarða besta kostinn, hvort sem það er einföld leiðrétting eða að skipta um gamalt dekk fyrir nýtt.

 

 
Verksmiðjan okkar

 

Hjá fyrirtækinu okkar erum við stolt af skuldbindingu okkar um ánægju viðskiptavina og að hjálpa viðskiptavinum okkar að ná árangri á mörkuðum sínum. Við vinnum náið með þekktum vörumerkjum til að tryggja að þau fái bestu vörur og þjónustu sem völ er á. Markmið okkar er að bjóða upp á óaðfinnanlega, vandræðalausa verslunarupplifun sem sparar þér tíma og peninga. Vörur okkar eru allt frá dekkjaplástrum, ventlastilkum, viðgerðarverkfærum, hjólalóðum, dekkjaskiptum, jafnvægisbúnaði og margt fleira. Við erum stöðugt að auka vöruúrval okkar til að mæta síbreytilegum þörfum iðnaðarins og til að bjóða viðskiptavinum okkar alhliða lausn.

productcate-1-1

productcate-1-1

 

 
Algengar spurningar
 

Sp.: Hvað er innifalið í dekkjaviðgerðarsettinu?

A: Viðgerðarsett fyrir sprungið dekk eru fljótleg og auðveld leið til að gera við sprungið dekk í neyðartilvikum. Þeir koma með tveimur mikilvægum hlutum: dekkjaviðgerðarþéttiefni og dekkjablásara. Í örfáum einföldum skrefum setur þú dekkjaþéttiefnið í og ​​loftar svo dekkið upp og heldur af stað.

Sp.: Úr hverju eru dekkplástrar?

A: „Sementið“ sem notað er í dekkjaslönguplástrasettum (af)vúlkar gúmmíið í plástrinum og slöngunni. Sem er efnafræðilegt ferli, venjulega með brennisteini, þar sem gúmmíin bindast og mynda sterkari tengi en bara lím myndi gera. Gúmmísement er bara slítandi lím.

Sp.: Hver er algengasta dekkjaviðgerðin?

A: Plástra/innstungaviðgerðir
Plásturs-/tappaviðgerðir eru oftast gerðar með því að nota eitt stykki viðgerðareiningu sem sameinar viðgerðarstöngina og hettuna (eða plásturinn) í eina einingu. Hins vegar geta sérstakar aðstæður krafist þess að nota samsetta viðgerð í tveimur hlutum (td ef horn gata fer yfir 35 gráður).

Sp.: Til hvers er gúmmísementið í dekkjaviðgerðarbúnaði?

A: Þegar límið eða gúmmísementið er bætt við skapar það efnahvarfið sem hitar efnið og festir það við dekkið eða slönguna. Gúmmísementið sjálft þarf ekki að vera „vulcanizing“. Venjulegt gúmmísement mun virka sem vúlkaniserandi efni og skapa skilvirka innsigli á milli gúmmísins og plásturinnar.

Sp.: Hversu lengi endist dekkjaviðgerðarsett?

Sv.: Dekkjatappar og dekkjablettir laga göt í dekkjum sem eru eftir villandi naglar, steina og aðra beitta hluti. Þessar viðgerðir geta varað í allt að 10 ár (25,000 mílur).

Sp.: Er gataviðgerðarlím gúmmí sement?

A: Já, það er efnahvörf á milli gúmmísins, sementsins og plástrsins, en sementið í plástrasettinu er sama efni og þú finnur í lista- eða handverksvöruhúsi og gúmmísement.

Sp.: Hverjar eru þrjár tegundir dekkjaviðgerðar?

A: Það eru þrjár algengar leiðir til að gera við gatað dekk: Einungis stinga, plástra viðgerð eða samsett viðgerð. Eingöngu plástra og samsettar viðgerðir krefjast þess að tæknimaðurinn leysir dekkið af felgunni til að skoða innan úr dekkinu með tilliti til skemmda og gera við það innan frá. Viðgerðin sem er eingöngu tengd gerir það ekki.

Sp.: Hvers konar dekkjaviðgerðir er ekki hægt að gera við?

A: Ef það eru stungur eða skemmdir í öxl eða hlið dekksins er ekki hægt að gera við það. Ef meiðslin eru nógu nálægt þannig að viðgerðir skarast eða meiðslin eru beint á móti hvort öðru er ekki hægt að gera við dekkið og verður að fara úr þeim.

Sp.: Hvaða efni er dekkþéttiefni?

A: Dekkjaþéttiefnablanda inniheldur vatn, glimmerflögur, vökvaðan bentónítleir og vatnsblandanlegt burðarefni eins og própýlen glýkól.

Sp.: Er dekkjaviðgerðarsett varanlegt?

A: Þú ættir ekki að treysta á að dekkjatappi eða dekkjaplástur haldist varanlega. Frekar, fyrir varanlega lagfæringu, veldu að setja upp dekkjatappasamsetningu ef gatið er á viðurkenndu svæði.

Sp.: Hvað er dekkþéttiefni?

A: Grunnefnið í dekkjaþéttiefni er annað hvort glýkól eða latex. Glýkól er vatnsbundið efni sem getur verið annað hvort etýlen eða própýlen, própýlen er ekki eitrað og etýlen er eitrað.

Sp.: Er betra að plástra eða stinga í dekk?

A: Almennt er dekkplástur endingarbetri en dekkjatappi. Hins vegar, rétt eins og með dekktappa, er ekki mælt með því að nota dekkjaplástur ein og sér til að gera við dekk. Plástur getur lokað gatið, en hann tekur ekki á hugsanlegum innri skemmdum sem dekkið gæti hafa orðið fyrir þegar það var stungið.

Sp.: Get ég keyrt langar vegalengdir með plástrað dekk?

A: Geturðu keyrt langar vegalengdir með plástrað dekk? Gæða plástrasett sem hefur verið sett upp á réttan hátt samkvæmt leiðbeiningum framleiðanda, annaðhvort af fagmanni eða sjálfum þér, getur varað til langlífis dekksins. Hægt er að keyra plástraða dekkið sömu vegalengd og áður en það skemmdist til að byrja með.

Sp.: Get ég treyst dekkjaplástri?

A: Dekkjaviðgerð sem eingöngu er notuð með plástra gerir dekkið þitt næmt fyrir skemmdum. Dekkjaviðgerð sem notar aðeins plástur er heldur EKKI talin rétt eða örugg. Rétt uppsettur plástur mun gera frábært starf við að leyfa dekkinu að halda lofti. Hins vegar, á svipaðan hátt og viðgerðin sem er eingöngu stinga, fyllir plásturinn ekki skaðarásina.

Við erum vel þekkt sem einn af leiðandi framleiðendum og birgjum hjólbarðaviðgerðarefna í Kína. Verksmiðjan okkar býður upp á hágæða dekkjaviðgerðarefni framleitt í Kína með samkeppnishæfu verði. Velkomið að hafa samband við okkur fyrir heildsöluþjónustu.

Hringdu í okkur